序號(hào)適用車(chē)型主機(jī)廠家包裝備注齒數(shù)
50武進(jìn)N485武進(jìn)10支 109
51萊動(dòng)480萊動(dòng)10支小解放、小北京115
52萊動(dòng)495萊動(dòng)10支 112
53萊動(dòng)375Q萊動(dòng)10支黑豹118
54萊動(dòng)375Q2萊動(dòng)10支375Y3江西375108
55揚(yáng)州485揚(yáng)柴 104
56472長(zhǎng)安之星20支長(zhǎng)安之星
57368重慶、西安20支奧拓96
58奧迪-5一汽大眾20支034，105，271C135
59奇瑞QQ1.1 20支 108
60奇瑞QQ0.8 20支 96
61切諾基-6 20支 164
62寶來(lái)1.8 20支 132
63索納塔 20支 110
64雪鐵龍CITROEN20支DA171027136
654G64MITSUBISHI20支03057，4G54，轎車(chē)鑄鋼齒圈，4G72120
664G63MITSUBISHI20支8氣門(mén)110
674D30MITSUBISHI20支4D32110
684D33MITSUBISHI20支4D34114
69三菱MITSUBISHI20支皮卡110
70三菱FE-304MITSUBISHI20支23212-41000110
71三菱FE449MITSUBISHI20支ME012548114
724BC1ISUZU 128
734BC2ISUZU 128
74C190ISUZU 122
飛輪固定螺栓檢修曲軸的大頭法蘭盤(pán)和飛輪的接合面發(fā)生偏擺或不平整，飛輪總成行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，會(huì)使連接螺栓松動(dòng)。另外，螺也與螺栓間隙過(guò)大或未按規(guī)定的力矩扭緊螺栓，螺栓也會(huì)松動(dòng)。檢修時(shí)打開(kāi)飛輪殼罩，用撬杠撬動(dòng)飛輪時(shí)無(wú)明顯間隙為好，必要時(shí)按規(guī)定擰緊螺栓。
飛輪工作面磨損或起槽.深度超過(guò)0.5mm時(shí)，柴油機(jī)飛輪總成，應(yīng)光磨或精車(chē)后光磨。飛輪厚度經(jīng)過(guò)加工后，應(yīng)不低于新飛輪厚度2mm。波浪形深度不超過(guò)0.5mm，允許有不多于兩道的環(huán)形溝槽存在，并應(yīng)xc毛刺。
1)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由于起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈產(chǎn)生撞擊或因兩者牙齒嚙合不良，造成打壞齒圈。
2)起動(dòng)機(jī)的電源接通過(guò)早，使起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈撞擊。 折疊 編輯本段 故障檢修防止起動(dòng)機(jī)電源過(guò)早接通。齒圈齒單面磨損時(shí)，可將齒圈翻面使用；當(dāng)個(gè)別齒損壞時(shí)，可繼續(xù)使用，但在齒輪嚙合不進(jìn)齒圈時(shí)，可用手搖柄先搖轉(zhuǎn)下曲軸，使壞齒圈與起動(dòng)機(jī)齒輪錯(cuò)開(kāi)；若齒圈兩面磨損嚴(yán)重應(yīng)換新件或堆焊修理。若齒圈有嚴(yán)重磨損且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，則是齒圈磨損失去平衡而造成的，應(yīng)校正平衡。
換齒圈時(shí)的加熱溫度不能超過(guò)400℃，否則會(huì)使齒圈失去硬度而不耐用。
