飛輪齒圈總成是把起動機動力傳遞到曲軸的連接件,主要作用是實現起動機與曲軸之間動力傳遞,186齒圈,為發動機提供慣性飛輪是一個轉動慣量很大的圓盤,安裝在發動機曲軸后端法蘭盤上,飛輪外緣上壓有一個齒圈,可與起動機的驅動齒輪嚙合,同時它的后面是離合器的一個接合面。青島鑫信齒圈廠是山東青島,齒輪的qc,多年來,公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針,很大限度的滿足客戶需求。在鑫信齒圈領導攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談,共創鑫信齒圈更加美好的未來。
飛輪主要功用是將在做功行程中傳輸給曲軸能量的一部分儲存起來,用以在其他行程中克服阻力,飛輪齒圈材料,帶動曲柄桿機構越過上、下止點,飛輪齒圈廠家,保證曲軸的旋轉角速度和輸出轉矩盡可能均勻,并使發動機有可能克服短時間的超載荷;此外,在結構上飛輪又往往用作汽車傳動系統中摩擦離合器的驅動件。491齒圈493齒圈
1)在起動發動機時,由于起動機齒輪與飛輪齒圈產生撞擊或因兩者牙齒嚙合不良,造成打壞齒圈。
2)起動機的電源接通過早,使起動機齒輪與飛輪齒圈撞擊。 折疊 編輯本段 故障檢修防止起動機電源過早接通。齒圈齒單面磨損時,可將齒圈翻面使用;當個別齒損壞時,可繼續使用,但在齒輪嚙合不進齒圈時,可用手搖柄先搖轉下曲軸,使壞齒圈與起動機齒輪錯開;若齒圈兩面磨損嚴重應換新件或堆焊修理。若齒圈有嚴重磨損且發動機運轉不平穩,則是齒圈磨損失去平衡而造成的,應校正平衡。
換齒圈時的加熱溫度不能超過400℃,否則會使齒圈失去硬度而不耐用。
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