導熱硅膠是導熱化合物，以及不會固體化，不會導電的特性可以避免諸如電路短路等風險;其高粘結性能和導熱效果是目前CPU、GPU和散熱器接觸時導熱解決方案。

  導熱硅膠可以很好的填充接觸面的間隙,將空氣擠出接觸面,空氣是熱的不良導體,會嚴重阻礙熱量在接觸面之間的傳遞;真正做到面對面的接觸.在溫度上的反應可以達到盡量小的溫差。選用導熱硅膠的最主要目的是減少熱源表面與散熱器件接觸面之間產生的接觸熱阻。導熱硅膠的導熱效果是相對的，雖然在柔性物質中它的導熱性能較好，一般在0.6-1.5W/(m·K)范圍內，少數性能可能會更高，但都不超過2W/(m·K)。

  隨著新能源快速發展，導熱硅膠也成為新能源里面占比重很大的部件之一，導熱硅膠的輕量化要求也就變得更加重要，那么我們來一起看看導熱硅膠在新能源的應用。

  導熱硅膠安全和能量密度，導熱硅膠的密度通常都比較大，一般都會超過2.5g/cm3以上，都超過了電池包其他結構件的密度，再加上數量多，新能源汽車電池包導熱硅膠降低密度實現輕量化簡直就是迫在眉睫，這一點也成為新能源汽車界選擇導熱硅膠的一個硬性指標。

  導熱硅膠要滿足新能源汽車使用壽命10年以上及可靠性的要求，其次為了保證新能源汽車在工作狀態下，導熱硅膠可以始終如一的保持wm貼合電池包外殼或電芯，必須選擇硬度低、柔軟度好的導熱硅膠，只有滿足這兩個指標，才能保證導熱硅膠服帖緊密的貼合在新能源汽車電池里面，保證新能源汽車電池時時刻刻的有效熱傳遞及起到減震緩沖作用。

  1、導熱膠具有絕緣性能（該特點需在制作當中添加適宜的材料）

  2、導熱膠的導熱系數具有可調控性，導熱穩定度也更好

  3、導熱膠在構造上的工藝工差彌合，降低散熱器和散熱構造件的工藝工差要求

  4、材料較軟，壓縮性能好，導熱絕緣性能好，厚度的可調范圍比較大，適合填充空腔，兩面具有tr粘性，可操作性和維修性強

  5、由于空氣是熱的不良導體，會嚴重阻礙熱量在接觸面之間的傳遞，而在發熱源和散熱器之間加裝導熱硅膠片可以將空氣擠出接觸面