正是由于現(xiàn)實(shí)中存在了諸多的不可控因素，在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家早就有了定期更換制動(dòng)管路的習(xí)慣，而且這種更換意愿更多的是來(lái)自消費(fèi)者自己的要求，根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)僅加拿大多倫多一個(gè)汽配超市，一個(gè)月的金屬剎車管的銷售量就達(dá)到了7000多支，而我們國(guó)內(nèi)，也許很多人直到車輛報(bào)廢還沒(méi)有更換過(guò)一次，難道是我們國(guó)家的路況要比他們更優(yōu)1秀？我們國(guó)家的管路質(zhì)量比他們更出色？還是我們的安全意識(shí)過(guò)于薄弱呢？
冷凝器和蒸發(fā)器——它們雖然叫法不一樣,但結(jié)構(gòu)類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片,以此實(shí)現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱水箱相近(區(qū)別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已),所以它經(jīng)常被安裝在車頭,與水箱一起,共同享受來(lái)自前方的習(xí)習(xí)涼風(fēng)。總之冷凝器是哪里涼快哪里去,以便其散熱冷凝。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反,它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)(即蒸發(fā))吸收熱量的場(chǎng)所。

再讓我們看下制動(dòng)管路的安裝位置和工作環(huán)境。

掀開(kāi)車子的前蓋你會(huì)看到從剎車總泵上分出來(lái)的制動(dòng)管路沿著邊緣連接到車輛的ABS上再由ABS分出4根沿汽車底盤分連到4個(gè)位于車輪旁邊的剎車分泵上。

汽車管路三大問(wèn)題之剎車管路篇

全部直接暴露的汽車底盤，沒(méi)有任何其他防護(hù)措施，防腐、防沖擊等全部依靠制動(dòng)管路本身所帶涂層。

那么接下來(lái)我盡量用直白的文字給大家逐一分析下各種涂層：

先讓我們看下目前剎車管的基本結(jié)構(gòu)：