貌似已經慮的很周到了，那為什么每天仍然有那么多觸目驚心的事故發生呢，當然，人為的原因是無法客觀避免的，但大多數的事故中，如果制動系統能夠正常，合乎標準的運行，說白了就是能夠及時剎住車或在關鍵時刻能夠發揮作用的話，是不是幾率會下降很多呢？
為什么會這么說，因為我們大家都忽視了對剎車系統中的一個關鍵部件應該有的關注！
那就是制動管路！
貌似已經慮的很周到了，那為什么每天仍然有那么多觸目驚心的事故發生呢，當然，人為的原因是無法客觀避免的，但大多數的事故中，如果制動系統能夠正常，合乎標準的運行，說白了就是能夠及時剎住車或在關鍵時刻能夠發揮作用的話，是不是幾率會下降很多呢？
為什么會這么說，因為我們大家都忽視了對剎車系統中的一個關鍵部件應該有的關注！
那就是制動管路！
希望我們的行業專家們能夠正視這一個被我們忽視了太久的問題，真真正正的對我們的汽車制動管路的實際使用環境做個徹底的分析，選用最1安全的材料，設定明確的使用壽命，不要再簡單的沿用目前冶金行業的標準來敷衍了事。不要在我們都知道保養時候更換剎車油、剎車片的今天，卻單單忽視了壓力承載主體——管路的安全狀況！
隨便上網一搜就是觸目驚心的因管路泄露引起的重大事故！
希望我們的行業專家們能夠正視這一個被我們忽視了太久的問題，真真正正的對我們的汽車制動管路的實際使用環境做個徹底的分析，選用最1安全的材料，設定明確的使用壽命，不要再簡單的沿用目前冶金行業的標準來敷衍了事。不要在我們都知道保養時候更換剎車油、剎車片的今天，卻單單忽視了壓力承載主體——管路的安全狀況！
隨便上網一搜就是觸目驚心的因管路泄露引起的重大事故！
主要產品有橡膠擠出機、三（四）復合微波硫化生產線、鹽浴硫化生產線、橡塑空 調保溫管硫化生產線、鋼邊橡膠止水帶硫化生產線、硅膠硫化生產線等橡塑設備及從事于汽車空調膠管、總成、衛浴管、編織管、橡膠密 封條及低密度EPDM發泡制品等高規格橡膠產品。公司多年來專注于橡塑設備、橡膠產品的研發和生產。主營產品占據了國內70%以上的市場 份額，與國內多家汽車廠合作，且遠銷日本、俄羅斯等國家，為國內外1000多家知名生產（橡膠制品）企業提供裝備及技術支持，并保持 長期合作伙伴關系。
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