管路外表面的防腐能力對其性能的保證有著至關(guān)重要的作用，大家都知道，鋼材本身最怕生銹，其防腐能力的高低就依靠外表面涂層的處理技術(shù)了。目前國內(nèi)液壓制動管路外表面保護(hù)方式主要采用電鍍鋅，電鍍鋅+氟樹脂涂層，電鍍鋅+氟樹脂涂層+PP保護(hù)層這幾種防腐處理技術(shù)。稍后我會逐一分析這幾種涂層的性能對比。管路外表面的防腐能力對其性能的保證有著至關(guān)重要的作用，大家都知道，鋼材本身最怕生銹，其防腐能力的高低就依靠外表面涂層的處理技術(shù)了。目前國內(nèi)液壓制動管路外表面保護(hù)方式主要采用電鍍鋅，電鍍鋅+氟樹脂涂層，電鍍鋅+氟樹脂涂層+PP保護(hù)層這幾種防腐處理技術(shù)。稍后我會逐一分析這幾種涂層的性能對比。
空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、干燥器及管路組成，
制冷原理簡介：
用戶啟動汽車空調(diào)系統(tǒng)后，壓縮機(jī)工作，驅(qū)使制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)，壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機(jī)，并經(jīng)管路流入冷凝器后，在冷凝器內(nèi)散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑流出。
空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、干燥器及管路組成，
制冷原理簡介：
用戶啟動汽車空調(diào)系統(tǒng)后，壓縮機(jī)工作，驅(qū)使制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)，壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機(jī)，并經(jīng)管路流入冷凝器后，在冷凝器內(nèi)散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑流出。
真空管系連接器指一柔性真空度傳輸導(dǎo)管:a )在制動系統(tǒng)中是金屬管間的連接器;b )安裝時不需要管接頭;c )裝配時，其非支承長度小于bao容金屬管那部分的總長度。
真空管系連接器
指一柔性真空度傳輸導(dǎo)管:
a )在制動系統(tǒng)中是金屬管間的連接器;
b )安裝時不需要管接頭;
c )裝配時，其非支承長度小于bao容金屬管那部分的總長度。
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