很多人知道如何操作空調(diào)面板功能，但是至于面板背后，是什么部件、是如何工作的呢，相信很多人不懂，今天，我們推出關(guān)于汽車空調(diào)的知識，希望對汽車達(dá)人有所理解。

　　現(xiàn)在先拋開汽車空調(diào)面板，進(jìn)入汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)和工作原理，去理解汽車空調(diào)是如何工作的。

　　提到汽車空調(diào)，很多人首先想到是制冷裝置，因?yàn)橹评溲b置是空調(diào)里最重的部件，所以制冷裝置成為汽車空調(diào)的名詞。早期的汽車或低端面bao車，只有制熱暖風(fēng)功能，而不具備制冷裝置，人們會(huì)說這車沒有空調(diào)。實(shí)際上從嚴(yán)格意義說，只有制熱暖風(fēng)裝置也可以稱為空調(diào)。因?yàn)槠嚳照{(diào)系統(tǒng)bao括制冷裝置、加熱裝置、空氣調(diào)節(jié)裝置和控制裝置四部分。

我先給出一個(gè)汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖，你可能看不懂，沒關(guān)系，咱們從最基本的開始。  

　　大多數(shù)汽車的加熱裝置就是一個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道連接的暖風(fēng)水箱，暖風(fēng)水箱就好象我們家里的暖氣片。與家里的暖氣片不同的是，系統(tǒng)有一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，氣流通過暖風(fēng)水箱，已迅速將熱量散向車內(nèi)。但是對于大型客車，僅僅依靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水加熱是不夠的，需要一個(gè)單獨(dú)的燃燒柴油的加熱裝置。

我先給出一個(gè)汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖，你可能看不懂，沒關(guān)系，咱們從最基本的開始。  

　　大多數(shù)汽車的加熱裝置就是一個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道連接的暖風(fēng)水箱，暖風(fēng)水箱就好象我們家里的暖氣片。與家里的暖氣片不同的是，系統(tǒng)有一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，氣流通過暖風(fēng)水箱，已迅速將熱量散向車內(nèi)。但是對于大型客車，僅僅依靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水加熱是不夠的，需要一個(gè)單獨(dú)的燃燒柴油的加熱裝置。

活塞式:活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)酷似發(fā)動(dòng)機(jī),有曲軸、連桿、活塞、氣缸等,但因?yàn)樗⒉划a(chǎn)生能量,所以噴油咀、火花塞等就沒有了。長途貨動(dòng)車或大客車因?yàn)榭臻g較大,所以體積較大、損耗較小的活塞式壓縮機(jī)常被使用。

活塞式:活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)酷似發(fā)動(dòng)機(jī),有曲軸、連桿、活塞、氣缸等,但因?yàn)樗⒉划a(chǎn)生能量,所以噴油咀、火花塞等就沒有了。長途貨動(dòng)車或大客車因?yàn)榭臻g較大,所以體積較大、損耗較小的活塞式壓縮機(jī)常被使用。