浙江寶晟運(yùn)用先進(jìn)納米材料研成新型復(fù)合潤(rùn)滑棒

這是該產(chǎn)品于去年12月通過(guò)北京鐵路局科委科技成果專家審查；今年5月列入北京鐵路局2013年科技成果示范推廣計(jì)劃項(xiàng)目之后的又一殊榮。此成果將于11月19日～22日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心舉辦的2013北京國(guó)際城市軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)及裝備展覽會(huì)上亮相展示。

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寶晟合作單位

  武漢理工大學(xué)材料復(fù)合新技術(shù)ggcd實(shí)驗(yàn)室屬于新材料領(lǐng)域, 1987年由國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)、建于武漢理工大學(xué)，1990年3月通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收對(duì)外開(kāi)放。主管部門為國(guó)家科技部，現(xiàn)任實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)主任為中科院院士王占國(guó)研究員，實(shí)驗(yàn)室主任為張清杰教授。        實(shí)驗(yàn)室的總體目標(biāo)和定位是：根據(jù)國(guó)家科技發(fā)展和國(guó)防建設(shè)的重大需求，發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的材料復(fù)合與制備新技術(shù)，研究和開(kāi)發(fā)若干關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域需要的關(guān)鍵新材料，持續(xù)不斷地為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)提供關(guān)鍵材料技術(shù)支持；立足國(guó)際材料科學(xué)前沿，在若干關(guān)鍵新材料及技術(shù)領(lǐng)域，持續(xù)不斷地產(chǎn)生具有國(guó)際影響的原創(chuàng)性研究成果，實(shí)驗(yàn)室在國(guó)際材料科學(xué)技術(shù)發(fā)展中占有一席之地；堅(jiān)持以{zy1}的科學(xué)研究yl材料科學(xué)與工程ggcd學(xué)科的教學(xué)改革，培養(yǎng)材料科學(xué)領(lǐng)域的創(chuàng)新性人才。再經(jīng)過(guò)若干年的建設(shè)和發(fā)展，實(shí)驗(yàn)室成為在國(guó)際材料科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域有較大影響的科學(xué)研究、學(xué)術(shù)交流和人才培養(yǎng)的基地，為建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家作出重要貢獻(xiàn)。

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浙2005 年鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整，經(jīng)過(guò)站段整合后，現(xiàn)在的北京機(jī)務(wù)段是由原北京機(jī)務(wù)段、北京西機(jī)務(wù)段、天津機(jī)務(wù)段和石家莊機(jī)務(wù)段京廣客車隊(duì)，邯鄲、保定段的客車隊(duì)整合而成，形成了多段合一的新的北京機(jī)務(wù)段。北京機(jī)務(wù)段原地處建國(guó)門外通惠河南岸，西接北京站，南靠京秦快速通道。 2006 年 5 月份，為適應(yīng)工作需要，北京機(jī)務(wù)段將段址遷移至原北京西機(jī)務(wù)段，新址位于海淀區(qū)萬(wàn)壽路南，東接北京西站，交通十分便利，段內(nèi)環(huán)境優(yōu)美。

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