固體潤滑同類產品有“不易附著在輪軌表面，并且容易隨風飄散污染環境；硬度普遍較高，對輪軌產生摩擦磨損；形成絲狀膜，對輪軌保護效果差且污染機車和線路環境，影響環?！钡热秉c。寶晟固體潤滑棒則用一根輕便的小小黑色棒材裝入簡單的裝置，通過里面的恒力彈簧壓靠在輪緣表面，形成潤滑膜，達到保護輪軌、延長使用壽命等作用。

“高鐵速度到達每小時300公里時，必須使用固體潤滑棒，到達每小時500公里時，則更能顯示出固體潤滑棒的優勢?！?/p>

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機車輪緣復合型固體潤滑棒是針對鐵路第六次提速后，機車牽引載重量增大、行車速度的提高，按照進口機車產品進行設計、研究生產出來的。可以替潤滑油，油脂及進口固體潤滑產品，綜合固體潤滑和液體潤滑的優勢；達到減少輪對更換，降低輪緣、輪軌磨耗的目的。每年可為各機務段節約檢修人員及檢修成本。

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浙江寶晟運用先進納米材料研成新型復合潤滑棒

技術特性{zy1}：

（1）采用固體和液體相結合的材料設計方法，綜合了油脂潤滑與固體潤滑兩者優勢，解決了“油楔”和粘附力問題。

（2）設計夾心雙層的固體潤滑棒復合結構，不但保證耐磨性、強度，而且兼顧粘附力、潤滑性等。

（3）采用阻燃、改性、可降解的納米材料，實現了復合型固體潤滑棒綜合性能的提高。

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