據中國汽車工業協會統計，5月全國汽車產銷分別為197.58萬輛和191.12萬輛，產銷環比分別下降4.44%和4.64%；同比分別增長10.97%和8.50%。新能源汽車正在成為中國汽車行業增長的新引擎。

　　有汽車行業分析師對中國證券報記者表示，5月國內新能源汽車產量井噴，意味著新能源汽車正在迎來爆發期，隨著新能源汽車在私人市場領域的開拓，未來產銷將有望繼續保持快速增長。

鋰離子電池

鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其獨特的物理和電化學性能，具有廣泛的民用和國防應用的前景。其突出的特點是：重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應、使用壽命長。在同體積重量情況下，鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，并且目前人類只開發利用了其理論電量的20%～30%，開發前景非常光明。同時它是一種真正的綠色環保電池，不會對環境造成污染，是目前最jia的能應用到電動車上的電池。我國從二十世紀九十年開始開發和利用鋰離子電池，至今已取得突破性進展，研制出了wq擁有自主知識產權的鋰離子電池。

近日中汽協公布的統計數據顯示，中國新能源汽車在過去的一年里產銷兩旺，增速均超3倍。科技部2月16日出臺了《ggcd研發計劃新能源汽車重點專項實施方案（征求意見稿）》，其中再次提到2020年中國新能源汽車保有量達500萬輛的目標。

分析認為，新能源汽車作為一種新興國家戰略得到國家和各級主管部委的大力支持，利好政策頻出，且有政策支持力度繼續加碼的趨勢。中國新能源汽車市場將在最近一兩年超越美國市場，成為世界第1大新能源汽車市場。

去年，全國多地環保部門開展了大氣顆粒物來源解析研究，結果顯示機動車尾氣排放是城市pm2.5重要的污染源之一。