高空作業(yè)車保養(yǎng)二級保養(yǎng)：

　我們經(jīng)過一級保養(yǎng)后，那么在行駛六千至八千公里后，就應(yīng)該以檢查，調(diào)整為中心進行技術(shù)性的保養(yǎng)，所以除了執(zhí)行一級保養(yǎng)外，還應(yīng)該多加以下一些項目：

　　1、檢查高空作業(yè)車發(fā)動機及電氣設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)。務(wù)必保證其安全性

　　2、清洗曲軸箱(油底殼)和機油濾清器，并更換新機油，加添潤滑脂。

　　3、清洗汽油濾清器，檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向、制動機構(gòu)和離合器的技術(shù)狀態(tài)。

　　4、檢查其它各總成，并根據(jù)需要進行調(diào)整。

　　5、拆檢高空作業(yè)車輪胎，并進行換位。

高空作業(yè)車原理分為：

取力裝置

 取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將高空作業(yè)車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在高空作業(yè)車駕駛室內(nèi)的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與高空作業(yè)車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。

中央回轉(zhuǎn)接頭

 中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉(zhuǎn)。實現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線不扭結(jié)。

回轉(zhuǎn)機構(gòu)

 回轉(zhuǎn)機構(gòu)由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。其工作原理是：液壓馬達驅(qū)動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)。

    緊急高空車關(guān)閉閥是水力控制閥中的一種。是由主閥、節(jié)流閥、導(dǎo)閥、壓力表以及接管等其他管件組成。當(dāng)主閥進口壓力低于導(dǎo)閥設(shè)定的壓力時，導(dǎo)閥此時處于開通狀態(tài)，主閥上蓋腔內(nèi)壓力與主閥出口壓力相等，進口與出口存在壓差，水流經(jīng)閥口由出口流出。當(dāng)消防泵起動，或變頻泵壓力升高，超過導(dǎo)閥設(shè)定壓力時，由主閥進口通向?qū)чy控制管壓力升高，作用在彈簧上的壓力增大，向下壓緊，帶動閥芯下移，使導(dǎo)閥關(guān)閉，此時主閥進口壓力通過節(jié)流閥不斷補充到主閥閥蓋上腔，因閥瓣受到的向下的壓力大于向上的推力，主閥關(guān)閉。請大家注意的關(guān)鍵點是，進口壓力小于設(shè)定壓力該閥一直處于開啟狀態(tài)，進口壓力大于設(shè)定壓力，該閥處于關(guān)閉狀態(tài)。