互聯網+催生智能共享快遞

     2016年底，中國憑借313億件快遞躍居較大的快遞市場。郵政局顯示，有超過七成的快遞業務是來自于電商。

電商的繁榮促進了快遞的發展，但傳統快遞行業的利潤也愈發微薄。快遞行業將何去何從？

在夏季達沃斯論壇上，“共享經濟”正被視為傳統行業的新機遇。對于傳統快遞行業來說，“互聯網＋”有望繼電商之后點燃快遞業的“二次革命”。

快遞企業積極融入“互聯網+”

      對于快遞業來說，加強自身的“互聯網＋”建設是轉型發展的新機遇。通過大數據整合，數據信息共享，企業可以對每個快遞進行全程跟蹤。通過這種網絡化的經營模式，能夠提供更高的效率，更便捷的快遞fu務。對于快遞行業來說，如何讓快遞業務數據傳輸更高的效率，以及讓數據的應用更普及化，也是快遞行業未來“互聯網＋”發展的新方向。  

這條路已經有人走

      在移動互聯網時的風潮中致力于快遞行業。采用獨有云計算，大數據平臺，為用戶提供更方便便捷的發貨方式，快遞數據收貨后實時傳輸至云平臺，用戶或企業可以準確知曉快遞實時運輸動態。開元裹裹快遞總部運用APP，摒棄傳統快遞公司層級架構，為快遞運輸提供實時運輸直達，更少的中轉分撥貨物。也為合伙人提供了更大的利潤空間。

     互聯網+快遞作為快遞行業發展的新助力，開元裹裹快遞必然會為大眾人群提供更便捷，更優質的快遞fu務。

落實“互聯網+快遞”， 快遞業發展“十三五”規劃出爐

7 家企業年收入超 200 億元

“黑馬”快遞到底跑多快？

快遞被喻為一匹“黑馬”，在過去的幾年爆發式增長，成為中國發展最快的行業之一。規劃顯示，“十二五”期間，快遞業業務量收分別增長7.8倍和3.8倍，初步形成7家年收入超200 億元、8家年收入超100億元的快遞企業。全國快遞fu務營業網點從6.4萬個增至18.3萬個，縣級網點覆蓋率達95%以上，鄉鎮網點覆蓋率提升至70%。快遞專用貨機從19架增至71架，3家快遞企業擁有自主航空機隊。快遞干線車輛從7萬輛增至19 萬輛。

帶動就業超千萬人

快遞業到底做了什么貢獻？

快遞在fu務經濟發展和百姓生活方面的貢獻是顯而易見的。“十二五”末，快遞日均fu務用戶超過1.1億人次，人均快遞使用量15件，分別達到“十一五”末的8.8倍和8.6倍。快遞業支撐網絡零售交易額突破3萬億元，占社會消費品零售總額的 10%左右，已成為fu務電子商務的主渠道。

同時，全國共培育92個快遞fu務制造業示范項目，已經形成涵蓋航天、汽車、電子、制藥、fu裝等多個領域的fu務制造業試驗群，快遞fu務制造業進程加快。全國農村地區收投快件量超過50億件，帶動農副產品進城和工業品銷售下鄉超過3000億元。直接吸納就業超百萬人，間接帶動就業超千萬人。

產品結構單一、快遞車輛通行難

快遞業發展還存在什么問題？

規劃指出，我國快遞市場發展正處于轉型升級的關鍵時期，主要還存在六大問題：

一是供給能力不足，亟需培育提供差異化fu務和具有國際競爭力的領軍企業，綜合管理和創新fu務等方面專業化程度有待提升。

二是結構調整有待深化，量收增長不匹配，城鄉區域不協調，收投分布不均衡等發展短板依然存在，產品結構單一，難以滿足市場多元化需求。

三是基礎設施能力不足，網絡延伸不夠，末端fu務缺乏穩定性，快遞專業類物流園區布局、自動化分揀技術裝備應用等有待加強。

四是企業主體安全防范水平不高，市場監管力量、手段和經驗仍顯不足，寄遞渠道安全防控能力有待提升。

五是行業人才建設存在短板，教育體系不健全、人才供給不足、結構不合理、素質不高等問題依然突出。

六是制約發展的問題尚未得到有效解決，快遞車輛通行難、樞紐建設用地難、末端投遞難等問題依然存在，支持政策有待進一步落地。

培育2 個以上世界知名快遞品牌

快遞業未來的小目標都有哪些？

針對快遞業存在的六大問題，規劃也從產業能力、科技創新、fu務品質、安全水平、綠色低碳、綜合效益等六大方面明確了相關目標。其中對產業能力和fu務品質定下的“小目標”尤為值得關注。

在產業能力方面，規劃提出fu務網絡進一步健全，基本實現鄉鄉有網點、村村通快遞。積極打造“快遞航母”，形成 3-4 家年業務量超百億件或年業務收入超千億元的快遞企業集團，培育 2 個以上具有國際競爭力和良好商譽度的世界知名快遞品牌。

在fu務品質，規劃則提出寄遞fu務產品體系更加豐富，承諾時限產品比重進一步提升，重點快遞企業國內重點城市間實現 48小時送達。國際快遞fu務通達范圍更廣，速度更快。快遞標準化程度提升，快遞fu務滿意度、時限準時率穩步提高，用戶有效申訴率逐年下降。

快遞業與相關產業聯動發展工程

快遞業與電子商務聯動發展。鼓勵快遞企業針對電子商 務特點開發多品種、個性化、國際化fu務的產品體系，拓展 fu務領域。支持快遞企業與電子商務企業構建合作發展平 臺，推動供應鏈上下游資源整合，共同發展體驗經濟、社區 經濟等便民利商新業態。鼓勵快遞企業適應國際規則，大力 發展跨境寄遞，增強國際快件處理能力，融入跨境電商產業鏈，逐步構建一體化跨境寄遞fu務體系。

快遞業與先進制造業聯動發展。積極推進傳統消費品制 造產業供應鏈創新升級，做深做精電子領域的快遞fu務，積極推進裝備制造業入場物流fu務，加強研發、制 造和營銷等環節協同。引導快遞企業積極融入智能制造，由 簡單供應鏈條向復雜供應網絡拓展。以制造業創新中心為核 心，建設fu務于工業技術研究基地的專門寄遞fu務體系。積 極fu務經濟活躍區域的制造業集群。加快推進fu務“中國制 造”的海外通道建設，培育形成支撐中國制造全球化發展的自主供應鏈。

快遞業與現農業聯動發展。引導快遞企業為特色農產 品提供bao裝、倉儲、運輸的標準