常見的汽車坡道從面層上區分有混凝土坡道、水泥金鋼砂防滑坡道、鋪臺工磚坡道、花崗巖坡道、環氧防滑涂料坡道等幾種。汽車坡道面層的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三種情況:(1) 材質本身外麻面,利用材質的凹凸不平達到防滑效果,如麻礦場磚面層、毛面花崗石面層,環氧防滑涂料等面層,防滑效果一般;(2) 材質本身平滑,設計中通過特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚面層等防滑效果中等;(3) 材質本身平滑,設計施工中做出寬度和深度不同的凹槽,以此達到防滑效果,如凹線細石混凝土坡道,開凹槽花崗石坡道等防滑效果好。

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環氧防滑坡道

適用場所

各類停車場、坡道等要求止滑之潔凈耐磨地坪。

優良性能

l 光潔度好，無接縫，清洗方便。

l 防塵，防腐防霉，耐機油。

l 附著力強，耐磨損、耐壓性能好。

與其它工藝的區別

l 表面采用均勻撒布石英砂，達到防滑效果。

l 易于清洗，不會藏污納垢。

注：產品之技術指標詳見相關的產品質量檢驗報告。

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小型車汽車坡道的較大坡度《汽設規》規定,直線坡道15%(1:6.67),曲線坡道12%(1:8.33).當汽車坡道的縱向坡度大于10%時,坡道上、下端均應設相當于正常坡道1/2的緩坡.緩坡直線坡段水平長度不應小于3.6m,曲線坡段水平長度不應小于2.4m,且曲線半徑不應小于20m.大于10%的坡道設緩坡,是為了防止汽車的車頭、車尾和車底擦地.緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值.實踐中直線緩坡不如曲線緩坡實用,一是因為曲線緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短,二是曲線緩坡更平滑,更舒適.通過計算得知,當直線坡道高差大于0.72m時,曲線坡道高差大于1.08m時,設計緩坡距離會更短,更經濟.當條件允許時,汽車坡道的舒適坡度應設計在8%～10%之間.曲線坡道還應在橫向設計2%～6%的超高坡度,利用汽車重力平衡向心力,增加舒適性.超高設計要明確外環高,內環低,是由外環坡向內環。

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