鎂合金零件加工路線為：  

       1．粗車外表面：先平端面，然后遵循由粗到精，從右到左（由近到遠）的加工原則；加工時從右到左粗車各面，粗車時留精加工余量0.25mm。加工時用復合固定循環(huán)中的軸向粗車循環(huán)指令（G73）自動完成加工，以減少計算時間，方面編程。

       2．精車外表面：編程時用G70指令對應G73指令進行精車。

       3．槽加工：一刀完成

       4．螺紋加工：由于螺紋系易損面，應后加工。編程時可用G92螺紋循環(huán)指令完成加工。

       5．{zh1}用切斷刀切斷。

軸類零件和盤類零件的加工方式大部分都是車削，而套類零件一般都用鏜削,復雜曲面的切削加工，主要采用仿形銑和數(shù)控銑的方法或特種加工方法。

典型表面的加工路線

（一）外圓表面的加工路線

1．粗車→半精車→精車：

      應用最廣，滿足IT≥IT7，▽≥0.8外圓可以加工

2．粗車→半精車→粗磨→精磨：

     用于有淬火要求IT≥IT6，▽≥0.16 的黑色金屬。

3．粗車→半精車→精車→金剛石車：

     用于有色金屬、不宜采用磨削加工的外用表面。

4．粗車→半精車→粗磨→精磨→研磨、超精加工、砂帶磨、鏡面磨、或拋光在2的基礎(chǔ)上進一步精加工。

目的為了減少粗糙度，提高尺寸精度，形狀和位置精度。

（二）孔的加工路線

1．鉆→粗拉→精拉：

    用于大批大量生產(chǎn)盤套類零件的內(nèi)孔，單鍵孔和花鍵孔加工，加工質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高。

2．鉆→擴→鉸→手鉸：

    用于中小孔加工，擴孔前糾正位置精度，鉸孔保證尺寸、形狀精度和表面粗糙度。

3．鉆或粗鏜→半精鏜→精鏜→浮動鏜或金剛鏜

應用：

     1）單件小批量生產(chǎn)中箱體孔隙加工。

     2）位置精度要求很高的孔系加工。

3）直徑比較大得孔ф80mm以上，毛坯上已有鑄孔或鍛孔。

4）有色金屬有金剛鏜來保證其尺寸，形狀和位置精度以及表面粗糙度的要求

4．/鉆（粗鏜）粗磨→半精磨→精磨→研磨或衍磨

     應用：淬硬零件加工或精度要求高的孔加工。

   說明：

      1）孔最終加工精度很大程度上取決于操作者的水平。

      2）特小孔加工采用特種加工方法。

（三）平面的加工路線

1．粗銑→半精銑→精銑→高速銑

    平面加工中常用，視被加工面精度和表面粗糙度技術(shù)要求，靈活安排工序。

2．/粗刨→半精刨→精刨→寬刀精刨、刮研或研磨

    應用廣泛，生產(chǎn)率低，常用于窄長面的加工，最終工序安排也視加工表面的技術(shù)要求而定。

3．銑（刨）→半精銑（刨）→粗磨→精磨→研磨、精密磨、砂帶磨、拋光

    加工表面淬火，最終工序視加工表面的技術(shù)要求而定。

4．拉→精拉

   大批量生產(chǎn)有溝槽或臺階表面。

5．車→半精車→精車→金剛石車

    有色金屬零件的平面加工。

精密零件加工廠——零件的簡介：

   零件是機器組成的基本要素。機器一般bao括一個或幾個用來接受外界能源的傳動部分（如電動機、內(nèi)燃機、蒸汽機）；實現(xiàn)機器生產(chǎn)職能的執(zhí)行部分（如機床中的刀具），把原動機的運動和動力傳遞給執(zhí)行部分的傳動部分（如機床中的齒輪與螺旋傳動機構(gòu)），保障機器中各部分協(xié)調(diào)工作的檢測與控制系統(tǒng)（如機床中的數(shù)控系統(tǒng)）構(gòu)成（即機器由原動部分，傳動部分，執(zhí)行部分，測控部分構(gòu)成）。將機器進行進一步分解，可以得到各類零件。

   零件是構(gòu)成機器的基本要素，可以概括地分為兩大類：一類是在各種機器中都能用到的零件（如齒輪，軸等），稱為通用零件；另一類是在一定類型的機器中才會用到的零件（如槍栓，螺旋槳等），稱為專用零件；此外還把一些協(xié)同工作的零件組成的零件組合體稱為部件或組件（如聯(lián)軸器，減速器等）

二、精密零件加工廠——零件的強度要求：

   強度是指零件在工作時不發(fā)生斷裂或者不產(chǎn)生超過容許限度的塑性變形的能力，這是機器正常運轉(zhuǎn)和安全生產(chǎn)的最基本要求。

   提高零件強度的原則措施有：①增大零件危險剖面的尺寸，合理設計剖面形狀，以增大剖面的慣性矩；②采用高強度的材料，對材料進行提高強度及降低內(nèi)應力的熱處理，控制加工工藝以減小或xc微觀缺陷等；③力求降低零件上的載荷；④妥善涉及零件的結(jié)構(gòu)以降低應力集中程度等。