鎂合金零件加工路線為：  

       1．粗車外表面：先平端面，然后遵循由粗到精，從右到左（由近到遠）的加工原則；加工時從右到左粗車各面，粗車時留精加工余量0.25mm。加工時用復合固定循環中的軸向粗車循環指令（G73）自動完成加工，以減少計算時間，方面編程。

       2．精車外表面：編程時用G70指令對應G73指令進行精車。

       3．槽加工：一刀完成

       4．螺紋加工：由于螺紋系易損面，應后加工。編程時可用G92螺紋循環指令完成加工。

       5．{zh1}用切斷刀切斷。

軸類零件和盤類零件的加工方式大部分都是車削，而套類零件一般都用鏜削,復雜曲面的切削加工，主要采用仿形銑和數控銑的方法或特種加工方法。

典型表面的加工路線

（一）外圓表面的加工路線

1．粗車→半精車→精車：

      應用最廣，滿足IT≥IT7，▽≥0.8外圓可以加工

2．粗車→半精車→粗磨→精磨：

     用于有淬火要求IT≥IT6，▽≥0.16 的黑色金屬。

3．粗車→半精車→精車→金剛石車：

     用于有色金屬、不宜采用磨削加工的外用表面。

4．粗車→半精車→粗磨→精磨→研磨、超精加工、砂帶磨、鏡面磨、或拋光在2的基礎上進一步精加工。

目的為了減少粗糙度，提高尺寸精度，形狀和位置精度。

（二）孔的加工路線

1．鉆→粗拉→精拉：

    用于大批大量生產盤套類零件的內孔，單鍵孔和花鍵孔加工，加工質量穩定，生產效率高。

2．鉆→擴→鉸→手鉸：

    用于中小孔加工，擴孔前糾正位置精度，鉸孔保證尺寸、形狀精度和表面粗糙度。

3．鉆或粗鏜→半精鏜→精鏜→浮動鏜或金剛鏜

應用：

     1）單件小批量生產中箱體孔隙加工。

     2）位置精度要求很高的孔系加工。

3）直徑比較大得孔ф80mm以上，毛坯上已有鑄孔或鍛孔。

4）有色金屬有金剛鏜來保證其尺寸，形狀和位置精度以及表面粗糙度的要求

4．/鉆（粗鏜）粗磨→半精磨→精磨→研磨或衍磨

     應用：淬硬零件加工或精度要求高的孔加工。

   說明：

      1）孔最終加工精度很大程度上取決于操作者的水平。

      2）特小孔加工采用特種加工方法。

（三）平面的加工路線

1．粗銑→半精銑→精銑→高速銑

    平面加工中常用，視被加工面精度和表面粗糙度技術要求，靈活安排工序。

2．/粗刨→半精刨→精刨→寬刀精刨、刮研或研磨

    應用廣泛，生產率低，常用于窄長面的加工，最終工序安排也視加工表面的技術要求而定。

3．銑（刨）→半精銑（刨）→粗磨→精磨→研磨、精密磨、砂帶磨、拋光

    加工表面淬火，最終工序視加工表面的技術要求而定。

4．拉→精拉

   大批量生產有溝槽或臺階表面。

5．車→半精車→精車→金剛石車

    有色金屬零件的平面加工。

精密零件加工廠——零件的簡介：

   零件是機器組成的基本要素。機器一般bao括一個或幾個用來接受外界能源的傳動部分（如電動機、內燃機、蒸汽機）；實現機器生產職能的執行部分（如機床中的刀具），把原動機的運動和動力傳遞給執行部分的傳動部分（如機床中的齒輪與螺旋傳動機構），保障機器中各部分協調工作的檢測與控制系統（如機床中的數控系統）構成（即機器由原動部分，傳動部分，執行部分，測控部分構成）。將機器進行進一步分解，可以得到各類零件。

   零件是構成機器的基本要素，可以概括地分為兩大類：一類是在各種機器中都能用到的零件（如齒輪，軸等），稱為通用零件；另一類是在一定類型的機器中才會用到的零件（如槍栓，螺旋槳等），稱為專用零件；此外還把一些協同工作的零件組成的零件組合體稱為部件或組件（如聯軸器，減速器等）

二、精密零件加工廠——零件的強度要求：

   強度是指零件在工作時不發生斷裂或者不產生超過容許限度的塑性變形的能力，這是機器正常運轉和安全生產的最基本要求。

   提高零件強度的原則措施有：①增大零件危險剖面的尺寸，合理設計剖面形狀，以增大剖面的慣性矩；②采用高強度的材料，對材料進行提高強度及降低內應力的熱處理，控制加工工藝以減小或xc微觀缺陷等；③力求降低零件上的載荷；④妥善涉及零件的結構以降低應力集中程度等。