目前國內大部分機車還是以油脂流體潤滑劑來對輪緣進行潤滑，由于油脂潤滑劑主要由石油提煉，在機車使用過程中需要人工操作，且受天氣影響較大，還具有不可降解等污染原因，因此寶晟在研發固體潤滑棒的過程中，首先慮了節能環保的因素。”

寶晟不斷提升企業的核心競爭力，使企業在發展中樹立起良好的社會形象。憑借專業的水平和成熟的技術。以科學的管理手段，雄厚的技術力量，將不斷深化改革，創新機制，適應市場，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。

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寶晟合作單位

目前，北京機務段職工總數達六千多人，配屬機車 18 個車型，擔當京哈線、津薊線、京秦線、京山線、京滬線、滬杭線、京九線、石德線、京廣線、京bao線、豐沙線、京原線 200多對客車的牽引任務，運營里程達到 6000多公里。運營區段橫跨 9 個鐵路局，覆蓋 12 個省、三個直轄市。同時擔當多種型號的內燃、電力機車的大、中、小輔修任務。

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據悉，世界主要發達國家的鐵路部門近年都在大力推廣應用新型輪軌潤滑技術。研究和應用減磨效果更好的干式輪緣減磨產品不僅是鐵路安全提效任務的需求，而且具有現實技術意義和直接經濟價值。研究表明，采用固體潤滑技術后可以減少換軌2/3以上，每年節省換軌費用數億元；可延長車輪使用壽命1倍，提高運輸能力和降低能源消耗25%～35%。在當前能源價格上漲的情況下，可大大降低運輸成本。

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