機油散熱器大都是冷卻式的，其構造與冷卻系散熱器相似，一般裝在冷卻系散熱器的前面，與主油道連通。機油在管中流動，借空氣和風扇吸風冷卻。

  常見的故障是管道阻塞不通、管道破裂、散熱片重疊變形、限壓閥調整不當等。

  機油散熱器拆下后.應用煤油灌人散熱管道進行清理，并用壓縮空氣吹通。散熱管如有損壞，可參照冷卻散熱器修理方法進行修整。散熱片重疊變形予以撥正，并用壓縮空氣吹凈片間積垢，連接散熱器的管道均應疏通，順暢無阻。

   {zh1}檢查機油散熱器開關總成的作用是否正常，限壓閥是否符合規定數值，而后重新安裝軟管，擦干凈外部的油跡。

  若汽車水箱發生漏水需要依據具體情況進行止漏。進出水軟管若有少許破裂漏水時，可用膠布或涂有肥皂的布bao緊漏水處，再用細鐵絲捆牢。也可以先用塑料薄膜纏繞在裂口處，外面再用膠布纏繞，{zh1}用細鐵絲捆牢。也可用口徑相同的塑料管替破損的橡膠管。

   若散熱器的上下水室破漏時，可用棉布、木塊堵塞漏洞并扎緊，再用肥皂涂其周圍，即可暫時使用。

   散熱器芯管破裂漏水輕微時，可用肥皂堵塞，或散熱器堵漏劑。如可將ASL一2型水箱止漏劑放入水箱中，隨著冷卻水的流動，很快將漏水處補好。如漏水嚴重，可用鉗子將漏水處的芯管夾扁，使之不再漏水。也可將芯管漏水部位剪斷，然后將斷口夾扁，再用肥皂或環氧樹脂膠或502膠水粘補滲漏部位。若不具備上述條件，可將一些煙1絲投入水箱內，利用水循環的壓力，使煙1絲團堵塞在散熱管的漏水處。作臨時救急用。

　　目前我國城市現化發展越來越快，最明顯的現象就是私家車的增多，有駕駛經驗的人一定對機油散熱器不陌生，機油散熱器的內部都是金屬材料很容易生銹，那么如何解決這些問題呢？下面就為大家說一下機油散熱器的生銹問題。

　　機油散熱器在使用一段時間后都會產生生銹的問題。因為散熱器內不是金屬材質，容易產生生銹，長期這樣也會影響散熱器配件，是整體的工作效率降低。所以要掌握好預防散熱器生銹的小技巧。