汽車空調(diào)不需要如家用空調(diào)般每次關(guān)機(jī)后必須停三幾分鐘再開,實(shí)際上車用空調(diào)即使在冬天也應(yīng)每周開啟一下,讓各零件得到潤滑。另外,隔塵網(wǎng)也應(yīng)注意檢查,如附上太多灰塵則要及時(shí)更換。位于車頭的冷凝器在每次洗車時(shí)最1好用高壓水槍沖洗,以防散熱葉片被雜物(昆蟲、樹葉等)堵塞影響散熱效果。
汽車空調(diào)不需要如家用空調(diào)般每次關(guān)機(jī)后必須停三幾分鐘再開,實(shí)際上車用空調(diào)即使在冬天也應(yīng)每周開啟一下,讓各零件得到潤滑。另外,隔塵網(wǎng)也應(yīng)注意檢查,如附上太多灰塵則要及時(shí)更換。位于車頭的冷凝器在每次洗車時(shí)最1好用高壓水槍沖洗,以防散熱葉片被雜物(昆蟲、樹葉等)堵塞影響散熱效果。
3）電鍍鋅+氟樹脂涂層+PP保護(hù)層： 顧名思義就是在最外層有bao覆了聚丙烯保護(hù)層，這層不是涂覆技術(shù)，一般采用擠出或熱收縮技術(shù)，所以對防腐的能力的提升不明顯，但由于其厚度在1毫米以上，對管件的抗沖擊能力，抗摩擦能力有了很大的提高。這種方式是我認(rèn)為是目前對制動管路最1安全的保護(hù)方式。畢竟多一層保護(hù)多一份安全！3）電鍍鋅+氟樹脂涂層+PP保護(hù)層： 顧名思義就是在最外層有bao覆了聚丙烯保護(hù)層，這層不是涂覆技術(shù)，一般采用擠出或熱收縮技術(shù)，所以對防腐的能力的提升不明顯，但由于其厚度在1毫米以上，對管件的抗沖擊能力，抗摩擦能力有了很大的提高。這種方式是我認(rèn)為是目前對制動管路最1安全的保護(hù)方式。畢竟多一層保護(hù)多一份安全！
壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，促使制冷劑像血液一樣在系統(tǒng)內(nèi)流動。它固定在汽車發(fā)動機(jī)上，一般在發(fā)動機(jī)側(cè)面底部，通過皮帶由發(fā)動機(jī)帶動。所以必須啟動發(fā)動機(jī)，空調(diào)系統(tǒng)才能開始工作，不然車內(nèi)只能吹自然風(fēng)，沒有冷風(fēng)。顧名思義，壓縮機(jī)的作用就是壓縮氣態(tài)的R134a。氣態(tài)R134a來自于空調(diào)箱（內(nèi)部有個(gè)蒸發(fā)器），壓力只有2-3公斤；經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后，R134a的壓力達(dá)到了16公斤左右，從出口管路進(jìn)入了冷凝器，此時(shí)R134a還是氣態(tài)的，溫度約為120度。
壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，促使制冷劑像血液一樣在系統(tǒng)內(nèi)流動。它固定在汽車發(fā)動機(jī)上，一般在發(fā)動機(jī)側(cè)面底部，通過皮帶由發(fā)動機(jī)帶動。所以必須啟動發(fā)動機(jī)，空調(diào)系統(tǒng)才能開始工作，不然車內(nèi)只能吹自然風(fēng)，沒有冷風(fēng)。顧名思義，壓縮機(jī)的作用就是壓縮氣態(tài)的R134a。氣態(tài)R134a來自于空調(diào)箱（內(nèi)部有個(gè)蒸發(fā)器），壓力只有2-3公斤；經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后，R134a的壓力達(dá)到了16公斤左右，從出口管路進(jìn)入了冷凝器，此時(shí)R134a還是氣態(tài)的，溫度約為120度。
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