汽車空調不需要如家用空調般每次關機后必須停三幾分鐘再開,實際上車用空調即使在冬天也應每周開啟一下,讓各零件得到潤滑。另外,隔塵網也應注意檢查,如附上太多灰塵則要及時更換。位于車頭的冷凝器在每次洗車時最1好用高壓水槍沖洗,以防散熱葉片被雜物(昆蟲、樹葉等)堵塞影響散熱效果。
汽車空調不需要如家用空調般每次關機后必須停三幾分鐘再開,實際上車用空調即使在冬天也應每周開啟一下,讓各零件得到潤滑。另外,隔塵網也應注意檢查,如附上太多灰塵則要及時更換。位于車頭的冷凝器在每次洗車時最1好用高壓水槍沖洗,以防散熱葉片被雜物(昆蟲、樹葉等)堵塞影響散熱效果。
3）電鍍鋅+氟樹脂涂層+PP保護層： 顧名思義就是在最外層有bao覆了聚丙烯保護層，這層不是涂覆技術，一般采用擠出或熱收縮技術，所以對防腐的能力的提升不明顯，但由于其厚度在1毫米以上，對管件的抗沖擊能力，抗摩擦能力有了很大的提高。這種方式是我認為是目前對制動管路最1安全的保護方式。畢竟多一層保護多一份安全！3）電鍍鋅+氟樹脂涂層+PP保護層： 顧名思義就是在最外層有bao覆了聚丙烯保護層，這層不是涂覆技術，一般采用擠出或熱收縮技術，所以對防腐的能力的提升不明顯，但由于其厚度在1毫米以上，對管件的抗沖擊能力，抗摩擦能力有了很大的提高。這種方式是我認為是目前對制動管路最1安全的保護方式。畢竟多一層保護多一份安全！
壓縮機是系統的心臟，促使制冷劑像血液一樣在系統內流動。它固定在汽車發動機上，一般在發動機側面底部，通過皮帶由發動機帶動。所以必須啟動發動機，空調系統才能開始工作，不然車內只能吹自然風，沒有冷風。顧名思義，壓縮機的作用就是壓縮氣態的R134a。氣態R134a來自于空調箱（內部有個蒸發器），壓力只有2-3公斤；經壓縮機壓縮后，R134a的壓力達到了16公斤左右，從出口管路進入了冷凝器，此時R134a還是氣態的，溫度約為120度。
壓縮機是系統的心臟，促使制冷劑像血液一樣在系統內流動。它固定在汽車發動機上，一般在發動機側面底部，通過皮帶由發動機帶動。所以必須啟動發動機，空調系統才能開始工作，不然車內只能吹自然風，沒有冷風。顧名思義，壓縮機的作用就是壓縮氣態的R134a。氣態R134a來自于空調箱（內部有個蒸發器），壓力只有2-3公斤；經壓縮機壓縮后，R134a的壓力達到了16公斤左右，從出口管路進入了冷凝器，此時R134a還是氣態的，溫度約為120度。
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