2）電鍍鋅+氟樹脂涂層：這種技術(shù)是在電鍍鋅+軍綠色鍍鋅的基礎(chǔ)上外層又涂覆了15-25微米厚度的氟樹脂（聚氟乙1烯）涂層，聚氟乙1烯俗稱塑料王，具有非常穩(wěn)定的性能和優(yōu)1秀的防腐蝕能力，經(jīng)過這種涂層處理的管件，其鹽霧試驗(yàn)?zāi)芰梢赃_(dá)到1000-3000小時(shí)。目前國內(nèi)主流汽車廠對這種材料制成成品后的鹽霧試驗(yàn)要求為500小時(shí)。換算成實(shí)際使用壽命為1年零4個(gè)多月。 此類管路常見于國內(nèi)中端及中g(shù)d家用轎車車型。
2）自然環(huán)境：潮濕氣候、海洋性氣候都會(huì)加劇鋼鐵制品的腐蝕速度，尤其幾年來我國頻頻出現(xiàn)的酸雨，目前已涉及我國70%的南方城市，和30%的北方城市，其PH值普遍低于5，其腐蝕性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我們用以檢測的鹽水的腐蝕強(qiáng)度。要知道沒有了防腐涂層的保護(hù)，任何鋼鐵制品只要表面沾到水，生銹時(shí)間不會(huì)超過{yt}！2）自然環(huán)境：潮濕氣候、海洋性氣候都會(huì)加劇鋼鐵制品的腐蝕速度，尤其幾年來我國頻頻出現(xiàn)的酸雨，目前已涉及我國70%的南方城市，和30%的北方城市，其PH值普遍低于5，其腐蝕性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我們用以檢測的鹽水的腐蝕強(qiáng)度。要知道沒有了防腐涂層的保護(hù)，任何鋼鐵制品只要表面沾到水，生銹時(shí)間不會(huì)超過{yt}！
這兩種制冷劑的化學(xué)結(jié)構(gòu)互不相同,所以在汽車上是不通用的。而且它們配套使用的制冷劑油也不可互溶。如果加錯(cuò)制冷劑會(huì)令系統(tǒng)損壞,如對膠管的腐蝕等。R134a之所以用來替R12,是因?yàn)槠錈崃π再|(zhì)與R12相似,是一種不含氯的氟利昂,其臭氧破壞系統(tǒng)為零,所以,現(xiàn)在的新車基本都已使用R134a,即人們常說的環(huán)保制冷劑。這兩種制冷劑的化學(xué)結(jié)構(gòu)互不相同,所以在汽車上是不通用的。而且它們配套使用的制冷劑油也不可互溶。如果加錯(cuò)制冷劑會(huì)令系統(tǒng)損壞,如對膠管的腐蝕等。R134a之所以用來替R12,是因?yàn)槠錈崃π再|(zhì)與R12相似,是一種不含氯的氟利昂,其臭氧破壞系統(tǒng)為零,所以,現(xiàn)在的新車基本都已使用R134a,即人們常說的環(huán)保制冷劑。