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浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司
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嵊州市鹿山街道錢塘村路田嶺197號
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浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司

公司擁有現代化生產廠房20000平方米,成套數控制造設備,形成年生產能力達160多萬根。可根據鐵路、能源、機械、化工、軍工等領域用戶的特殊需求進行定制固體潤滑產品,同時為用戶提供新材liao研制解決方案。 產品質量過硬,已通過法定單位測復合技術要求。可安裝于和諧號電力機車、內ran機車、提速后改裝的內ran機車及城市軌道交通等項目。適用于彎道多、曲線半徑小,輪緣磨耗速度驚人的S形山區線路。可以替潤滑油,油脂及進口固體潤滑產品,綜合固體潤滑和液體潤滑優勢;達到減少輪對更換,降低輪緣、輪軌磨耗的目的。使用該產品使機車輪緣平均磨耗可減少41%,車輪使用壽命比原來可延長一個中修期,可節約大量人力、物力和幾百萬元的維修費用。
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浙江寶晟鐵路新材料科技有限公司是2011年1月引進武漢理工大學“固體潤滑材料研發”項目而注冊成立的新型高科技企業。公司主要研究、生產、銷售鐵路輪和軌固體潤滑產品,即利用各種設備在輪緣、軌側及輪軌踏面處涂覆固體潤滑材料,減少車輪與鋼軌的摩擦磨損。寶晟的企業使命是為中國高鐵騰飛護航。

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目前,機車輪緣潤滑棒主要由石墨、稀土化合物等潤滑成分反復壓制而成。潤滑棒通過輪緣潤滑裝置與輪緣發生摩擦,使潤滑成分附著在摩擦表面,降低輪軌之間的磨耗。但在實際運用中,因機車左右運動產生的震動及風速等因素,經常造成潤滑成分脫落,無法在摩擦面形成有效的潤滑薄膜,導致輪軌之間不能起到潤滑作用。

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寶晟合作單位

浙2005 年鐵路生產力布局調整,經過站段整合后,現在的北京機務段是由原北京機務段、北京西機務段、天津機務段和石家莊機務段京廣客車隊,邯鄲、保定段的客車隊整合而成,形成了多段合一的新的北京機務段。北京機務段原地處建國門外通惠河南岸,西接北京站,南靠京秦快速通道。 2006 年 5 月份,為適應工作需要,北京機務段將段址遷移至原北京西機務段,新址位于海淀區萬壽路南,東接北京西站,交通十分便利,段內環境優美。

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